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鋁是全球生產的大型有色金屬，使用成本遠低于鈦合金、碳纖維等數據。工業鋁材的熱熔和擠壓可以獲得不同截面形狀的鋁材料，但在合金添加量不同的情況下，工業鋁材的力學性能和應用領域也不同。鋁合金不僅適用于廣泛使用，而且對環境友好，易于回收利用。據數據顯示，自1888年以來，大約75%的鋁金屬仍在使用。再生鋁的能耗與原鋁生產能耗的5%成正比，而廢鋼的循環能耗為精煉鋼冶煉能耗的25%≤60%。
鋁是一種非常環保的綠色金屬，是一種"低碳經濟"驅動器。鋁具有航天飛機、先進設備、小包裝容器、鍋碗瓢盆等優良功能，不能與鋁分離。鋁不僅是一項重要的結構數據，直接改善了飛機、高速鐵路等的外觀，也是一項重要的功能數據，已成為新材料、先進設備制造和新能源等戰略性新興產業的基本支撐。
鋁合金是一種完全無害環境的綠色信息。工業鋁按應用領域劃分。工業鋁型材是指除建筑門窗、幕墻、室內外裝飾、建筑結構外的所有鋁型材。鋁合金是由純度在92%以上的鋁錠作為重要的原始數據，通過提高強度、硬度、耐磨性等功能金屬元素，如碳、鎂、硅、硫等，形成多種成分的鋁合金。鋁合金的回收率約為80%。目前，汽車用鋁合金數據中有60%來自回收廢物。預計今后鋁合金的回收率可進一步提高到90%以上。
因為環保，節能的要求越來越嚴格，汽車輕量化已成為世界汽車發展的趨勢。工業鋁材按應用領域劃分，工業鋁材是指除建筑門窗，幕墻，室內外裝飾，建筑結構以外的所有鋁型材。輕量化是在保證汽車強度和保險功能的前提下，盡可能使車輛落地，以提高汽車的能源來源，降低油耗和落地尾氣污染。輕量化是乘用車發展不可逆轉的趨勢，而進步鋁的比例是輕量化最符合事實的選擇。一般情況下，車身重量會消耗70%左右的燃油，所以落地車油耗的重要問題就是讓汽車輕量化。單獨來看，車身和底盤占整車重量的60%以上。因此，只有車身和底盤使用更輕的數據，車重才會很快落地。
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