幕墻成就建筑之美，形態成就幕墻之美

    1.引言

    在當代建造行業，幕墻因其美觀、時尚而深受建造師的青眼，它賦予建造的最大特點是將建造美學、建造功能、建造節能等因素有機地同一起來，因此受到普遍的利用跟推廣，幕墻行業也得到了高速的發展。幕墻成績建造之美，狀況成績幕墻之美，線條是幕墻最常見的狀況之一，同時也可能通過線條來加強其遮陽功能，建造師會依據建造的特點設置不同類型的橫向或豎向裝潢線條。然而，幕墻的分類有很多種，依據其裝置施工方法分為單元式幕墻跟構件式幕墻，隨著施工現場人工本錢的一直攀升以及人們對幕墻品德的請求越來越高，單元式幕墻應用越來越多，帶有大線條的單元式幕墻亙古未有，須要幕墻工程設計人員對上述幕墻的設計有一些深刻的研究，本文針對豎向大線條插接型單元幕墻的設計體系進行剖析跟總結，供寬大幕墻工程設計人員參考。

    2.定義

    本文重要介紹的是豎向大線條插接型單元幕墻設計，依據《建造幕墻術語》(GB/T34327-2017)3.3.1.2條以及3.3.1.2.1條內容，文中所述的豎向大線條插接型單元幕墻定義如下：由面板與支承框架在工廠制成的不小于一個樓層高度的幕墻結構基本單位，直接裝置在主體結構上組合而成的框支承建造幕墻，其單元板塊之間以破柱型材彼此插接的密封方法實現組合，且豎向帶有大裝潢線條，大裝潢條外挑尺寸在100mm以上，如下圖一示意。門窗幕墻有面板與支承結構體系（支承裝置與支承系統）組成的,可相對主體結構有一定位移能力或自身有一定變形能力,不承擔主體結構所受作用的建筑外圍護墻。

    豎向大線條插接型單元幕墻

    3.荷載取值

    對豎向大線條插接型單元幕墻而言，其破面幕墻的荷載取值依據《建造結構荷載標準》(GB50009-2012)相干內容即可，設計進程中無特別之處，須要重點關注豎向大線條荷載取值。建筑幕墻由支承結構體系與面板組成的，可相對主體結構有一定位移能力，不分擔主體結構所受作用的建筑外圍護結構或裝飾性結構。然而對豎向大線條自身而言，其風荷載局部體型系數μsl在《建造結構荷載標準》(GB50009-2012)中不十明顯白的取值，可參考廣東省標準《建造結構荷載標準》(DBJ15-101-2014)7.4.1第5條：對高層建造名義尺寸a小于1m的橫向或豎向不鏤空百葉條，其局部體型系數μsl'=Kμsl，式中：K—系數，按表一取值，μsl—鄰近區域墻體體型系數。

    4.體系設計

    對豎向大線條插接型單元幕墻而言，幕墻節點自身按傳統的單元幕墻設計即可，僅須要關注豎向大線條的側向風荷載傳力體系設計。對豎向大線條的側向風荷載傳力體系通例有三種設計，第一種體系是連續或間隔均勻且密集的連接板設計，第二種頂部跟底部各一連接板設計，第三種僅頂部一連接板設計，上述三種體系設計具體履行如下。

    4.1連續或間隔均勻且密集的連接板設計

    此體系設計方法通過在豎向大線條上設置連續或間隔均勻且密集的連接板，將大線條固定在單元幕墻豎向龍骨上，從而實現大線條的連接固定。幕墻由結構框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。其傳力途徑比較龐雜，大線條的側向風荷載通過各位置的連接板直接傳遞至單元幕墻豎向龍骨，進而單元幕墻豎向龍骨各位置均受到大線條的側向風荷載，其蒙受的荷載沿單元幕墻豎向龍骨自身向其頂部及底部傳遞。在單元幕墻豎向龍骨頂部，傳統的插接型單元幕墻設置有支座，豎向大線條傳遞來的側風荷載直接傳遞給單元幕墻掛件，由單元幕墻掛件傳遞給支座，再由支座傳遞給主體結構。在單元幕墻豎向龍骨底部，傳統的插接型單元幕墻連接方法為高低橫梁插接，若不采取其余特別處理，除了摩擦力外不其余構件可能抵抗豎向大線條傳遞來的側風荷載。然而對外挑較大的豎向線條，摩擦力無奈抵抗大線條傳遞來的側風荷載，因爾須要在橫滑塊上結構設計一個凸出構件，此凸出構件作為單元幕墻豎向龍骨底部的插芯，可與單元幕墻豎向龍骨周到配合并在高度方向搭接一定的深度，且左右不能位移，同時將橫滑塊一端與下板塊的上橫梁采取自攻釘連接，而不是簡單的插接固定，通過上述結構設計，大線條傳遞來的側風荷載在單元幕墻底部由豎向龍骨傳遞給橫滑塊，再由橫滑塊過渡給下板塊的上橫梁，并直接傳遞給下板塊的豎向龍骨，再由下板塊的豎向龍骨傳遞給單元幕墻掛件，由單元幕墻掛件傳遞給支座，再由支座傳遞給主體結構，從而形成牢固的受力體系。其節點結構及傳力途徑如圖二所示，單元幕墻豎向龍骨的底部傳力結構方法所示。