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汽車工業鋁材輪圈在鑄造冷卻的進程中，會因為熔液的流速、冷卻等因素把持不良而產生緊縮及裂縫等缺點，影響到輪圈的強度無奈通過曲折測試。本文由鑄造的基本程序以及輪圈的鑄造進程理解汽車輪圈鑄造問題產生的起因，評估如何藉由盤算機幫助剖析的方法來幫助解決汽車輪圈鑄造時所產生的問題
1. 金屬鑄造基本實際
金屬鑄造程序分為三個步驟，加熱、將熔化的的金屬灌注到模穴中、最后冷卻及凝固。
2. 汽車輪圈的鑄造問題
汽車輪圈的鑄造如圖3所示，模具總共分為上模、下模以及左右兩個模具四個局部組成。因為金屬鑄造在冷卻的進程中會產生緊縮，因此在模穴的體積設計須要比原尺寸大，同時也設計緩沖區讓融熔液體貯存在緩沖區中，在金屬冷卻緊縮時能加以彌補。
3. 鑄造剖析軟件評估
鑄造模流剖析軟件剖析流程
鑄造CAE軟件剖析的流程如圖4所示，與個別咱們所熟悉的CAE流程大抵雷同，其中最重要的是熱物性數據庫的輸入。熱物性數據庫包含各種資料的熱物理特點數據，如密度、比熱、熱傳導系數、潛熱、固液相線溫度、接口熱組抗、黏滯系數、名義張力等以及制程參數。熱物性數據庫的數據直接影響到流動充填剖析與凝固熱傳剖析的正確性，因此熱物性數據庫數據的正確性與數據庫中是否有咱們所利用的資料便須要加以留神。
查核點說明
1) 樹破仿真剖析模型：于查核點時(2/28)，鑄件、外模與澆流道剖析模型樹破實現，邊界前提給定是否正確。
2) 仿真剖析模型檢查修改：于查核點時(6/28)，檢查修改仿真剖析模型，使其與實際情況相符。
3) 影響凝固性質參數之研究：于查核點時(3/31)，所修改之參數是否可改良輪圈凝固性質。工業型材通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產出來的工業鋁型材的機械性能和應用領域也不同。
4) 樹破標準化盤算機剖析程序：于查核點時(6/28)，實現標準化盤算機剖析程序。
5) 盤算機剖析結果比對剖析實驗測試數據：于查核點時(6/28)，比對盤算機剖析數據與實際實驗數據，進行縮孔之料想與模具修改之教訓收拾。
6) 輪圈鑄造盤算機剖析程序之利用者練習與移轉：于查核點時(6/28)，實現輪圈鑄造盤算機剖析程序之教導練習與移轉。工業型材通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產出來的工業鋁型材的機械性能和應用領域也不同。
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